PRC Laser открывает завод по производству волоконных лазеров

Oct 18, 2023

PRC Laser будет строить новые системы волоконной лазерной резки на своем новом заводе в Южной Каролине.

CO2-лазер остается рабочей лошадкой в ​​отрасли. Для многих CO2-лазеров, используемых сегодня, есть большая вероятность, что лазерный резонатор был изготовлен компанией PRC Laser.

Бренд никуда не делся. КНР открывает новую штаб-квартиру и производственное предприятие в Чарльстоне, Южная Каролина, и осенью наращивает свою деятельность. Он по-прежнему будет обслуживать свои существующие режущие лазеры на CO2 и выделяет часть завода на резонаторы и системы CO2-лазеров, особенно для лазерной сварки, которая была основным направлением деятельности КНР в последние годы. Однако сейчас компания меняет направление деятельности: большая часть завода посвящена самому быстрорастущему сегменту рынка, которым, что неудивительно, является волоконный лазер.

История компании PRC Laser уходит корнями в середину 1980-х годов, когда группа инженеров-сварщиков искала CO2-лазер, который мог бы соответствовать требованиям непрерывно работающей производственной линии. С годами компания расширила свою деятельность на лазерную резку CO2, сотрудничая со многими известными производителями оборудования.

В 1996 году PRC была куплена Dover Corp., которая в 2004 году продала компанию Rofin-Sinar, которая с тех пор была приобретена Coherent. В апреле 2018 года PRC была приобретена у Coherent благодаря усилиям, возглавляемым давним руководителем PRC Уолтером Уилсоном.

«Уолтер был одним из основных разработчиков резонатора CO2 в КНР», — сказал Ален Порро, который присоединился к PRC в начале этого года в качестве менеджера по продажам в Северной Америке.

Сейчас компанию возглавляет Уилсон и два партнера: давний конструктор машин Ян Мюйс и Гай Бауэнс из Бельгии. Уилсон — президент, Бауэнс — генеральный директор, а Мейс — технический директор.

Как пояснил Порро, новые владельцы планируют сосредоточиться на производстве автономных станков для лазерной резки. Они также выстраивают внутреннюю цепочку поставок, стремясь закупать, собирать и производить как можно больше компонентов в США.

«Мы будем предлагать машину американского производства», — сказал он, добавив, что компания сотрудничает с калифорнийской компанией Lumentum в области источника волоконного лазера. КНР также создаст собственный контроллер для машины.

Компания также занимается созданием системы перемещения с центральной подвесной тележкой. По словам Порро: «Дизайн с центральной осью X разработан для идеального баланса и динамики движения оси».

Компания будет предлагать стандартную машину размером 5 на 10 футов, а также машину меньшего форм-фактора, 4 на 4 фута. система волоконной лазерной резки, предназначенная для систем прототипирования и мастерских, где площадь цеха ограничена. По крайней мере на начальном этапе, сказал Порро, КНР сосредоточится на автономных машинах с двойными челночными столами, а не на автоматизированных системах. Компания выходит на рынок с системами, имеющими источники питания Lumentum мощностью 4 и 8 кВт. «Мы также будем предлагать более дешевые варианты на рынке малой мощности», — сказал Порро.

Он добавил, что КНР не будет предлагать опцию резки лазером CO2 в конструкции машины просто потому, что машина спроектирована на основе волоконного лазера. При этом компания продолжит предлагать резонаторы CO2-лазера в качестве компонента систем резки и сварки.

PRC также будет сотрудничать с Deratech Group, базирующейся в Бельгии, в предложении листогибочных прессов. «Это позволяет нам предложить пакет «под ключ», — сказал Порро, добавив, что КНР будет сотрудничать с Deratech в комплексе пуансонов и волоконного лазера.

Так есть ли место на рынке для другого игрока в системах волоконной лазерной резки? «Мы думаем, что есть», — сказал Порро, добавив, что компания ориентируется на производителей с практическими менеджерами и операторами, у которых нет срочной необходимости в большой автоматизированной системе.

«Например, на новом заводе в конце производственной линии будут стоять демонстрационные машины», — пояснил Порро. «Опять же, это будет практический подход. Вы увидите, как работает машина, но вы также встретите людей, которые ее строят».